ANGELITA ON BLOGBOARD

ANGELITA EN 8NEGRO

ANGELITA EN BUBBLE VISOR

Muchas gracias Trader! Thanks very much Lennard! Todo un lujo aparecer en estos blogs tan apreciados por BURNING ROAD STORE. No dejéis de verlos, maldita sea, qué hacéis aquí si todavía no lo habéis hecho...?!

Hay algo en común ahí fuera...! Un fuerte abrazo amigos...
BRS

MOBYLETTE SP50 1965 3ª PARTE Y ÚLTIMA

Proyecto Angelita

Parte 3 y última.

Si hay dos cosas que deberían mover a las personas en su quehaceres diarios son la pasión y el respeto. 

En la labor que nos ocupa la pasión nos llevó a compartir horas y horas de garaje (las que nuestras labores profesionales reales nos permiten...), disfrutando de jornadas entre lijas y masilla. El respeto nos llevó a apreciar cualquier tipo de motocicleta y a valorar un viejo hierro oxidado. A ver el proyecto en tu cabeza y recordar a los que un día fueron sus dueños y compartir sentimientos con aquellos que la heredaron. Porque esta 'Cafelette' ya no es un olvidado ciclomotor, es una moto que ha recuperado el orgullo que algún día perdió. ¿Una mera restauración? Bueno, ahí queda eso...

Algunos ya sabéis parte de su historia, que brevemente hemos contado en alguna entrada anterior. Es un honor presentar el fruto de la humildad y el esfuerzo, la suma de la simplicidad y el recuerdo.

Una pequeña moto fabricada en Eibar hace más de 45 años, una versión Sport de Mobylette, que con esta reconstrucción rinde tributo a los familiares perdidos, a sus antiguos usuarios y a su actual propietaria. Un guiño (por qué no) sin pretensiones a la pasión británica por las carreras entre vinilos y cafés en las humeantes calles de los suburbios londinenses.

Gracias al gran Mr. Bruscas, compañero de cervezas y bujías, sin él difícilmente se podrían ver estas fotos. Gracias al Teniente - mi suegro 'favorito' -  por dar vía libre y consentimiento al proyecto. También al todopoderoso monrealense Celestino, por sacar del barro lo que parecía imposible, a algún que otro taller por prestarnos su ayuda y a las ferreterías por ser su pesadilla. A Cristales y al Indio por el instrumental el día de la sesión, por su apoyo y admiración. Y por supuesto a Iru por su paciencia infinita. Un abrazo a todos my friends!

Que bueno ver a esta preciosa volver a bailar rocanrol...

LOS ANTECEDENTES DE ANGELITA:

PARTE 1

PARTE 2

MOBYLETTE SP50 1965 2ª PARTE

Proyecto Angelita

Tributo español al Ace Cafe

Parte 2

Un antes y un después...

Ya viste en la primera parte de este proyecto las condiciones en la que nos encontramos a esta pequeña. Las fotos hablaban por si solas y sobraban comentarios. Sabíamos que teníamos mucho trabajo por delante, pero teníamos el deber sentimental y vital de devolver a la vida a esta vieja trotamundos sesentera. Y es que a tomar el café se ha de ir con estilo. 

Como ves en esta segunda fase, el trabajo se basa casi exclusivamente en el limpiado, lijado y enmasillado de algunos elementos, incluso debemos soldar uno de los tirantes de las ruedas y el guardabarros trasero, partido justo donde apoya el asiento. Se han quitado todos los radios de la llantas, inservibles, y se aprovecha para pintar las mismas, junto con los bujes y la bobina de encendido. En esta fase se aprovecha para planificar el sistema eléctrico, que por supuesto hay que sustituir. Se cambian también cilindro, pistón y algún elemento del motor. Por último aprovechamos también para ir tapizando el asiento. A través de internet, amigos y talleres nos agenciamos las manetas de freno, puños, tapa de la caja de herramientas, espejo retrovisor, pedales y algún que otro accesorio y llevamos a cromar el plato, manillar, óptica del faro y diferentes embellecedores. 

Mucho trabajo, muchas ideas y mucha cerveza. Tres pasos hacía delante y uno hacía atrás. Ley debida. La ferretería es nuestro segundo hogar. Está lejos pero vemos el final.

1ª PARTE

3ª PARTE

MOBYLETTE SP50 1965 1ª PARTE

Proyecto Angelita

Parte 1

2ª PARTE

3ª PARTE