31.5.12
30.5.12
29.5.12
HELL ON WHEELS
Constructor: Steve Peffer
Steel City Choppers.
Fotografía: Michael Lichter.
Construida hace ya algunos años, no deja de sorprendernos...
26.5.12
FREDDIE MERCURY OF GUADALUPE
La antigua basílica de la Virgen de Guadalupe, achacada y tambaleante por el inestable y fangoso piso del DF, ve como los fieles se agolpan ante las nuevas e inmensas instalaciones donde reside el tejido impreso con la imagen de 'la mestiza', incuestionable reina de México. A sus pies unas pasarelas mecánicas cruzan perpendicularmente y sin descanso para que la gente no desborde su devoción en forma de masificaciones. El culto a Freddie de momento no llega a tales extremos, aunque si es cierto que, como a los miembros del olimpo del rock, hay que tenerlo en un altar...
Freddie Mercury of Guadalupe by David Lozeau
25.5.12
23.5.12
22.5.12
17.5.12
15.5.12
8.5.12
'QUIERO TENER UNA FERRETERÍA'
“Quiero tener una ferretería en
Andalucía”, así se titula
este reportaje que descubre al líder de The Clash entre la costa y el desierto
de Almería. Cuando se cumplen casi diez años de su muerte ve la luz esta cinta
ideada por los almerienses Antonio Jesús García y Javier Navarrete y dirigida
por Carles Prats.
Se trata del tercer proyecto de este trío, Los Isleta se denominan, que dedican a la figura de Strummer y su relación con Almería y Granada. Antes vino “Directo al Infierno”, homenaje a “Straihgt To Hell” aquel espaguetti western protagonizado por el de los Clash en una de sus primeras visitas a Almería.
Pese a que Joe Strummer eligió la localidad de San José como retiro del guerrero e intentó pasar desapercibido, de este documental se desprende que pronto estableció grandes lazos de amistad. “Los veintitantos entrevistados son amigos, conocidos, familiares y personas del entorno de Joe en su periplo andaluz. Los que más puedan llamar la atención, además de los reconocibles músicos de Granada, son: Lucinda Garland (viuda de Joe) y Jem Finer (compositor y músico de The Pogues)”. Nos adelanta Javier Navarrete el cual destaca sobre todo la humanidad con la que se narran aquellos años trepidantes que se vivieron entre el mar del Cabo de Gata y el desierto de Tabernas. “Yo creo que lo que hace especial a este documental es que muestra su imagen más cercana, la cara “B” del amigo Joe. Siendo rico en anecdotario cotidiano y construido con ron pálido, espagueti western y mucha camaradería local".
Vía Mondosonoro
7.5.12
BRS & JOIN MAGAZINE
Ya está aquí la edición de mayo de la revista Join Magazine. En ella podréis disfrutar del reportaje realizado en Burning Road Store sobre moda y tendencias, en colaboración con otras boutiques zaragozanas, de la mano de Raúl Escanero en la fotografía y Carlota Martín en el estilismo. En imagen la estupenda modelo Stla Mejía. No dudes en solicitar la versión digital en PDF a través de nuestro correo electrónico o en su web www.joinmagazine.com
6.5.12
4.5.12
3.5.12
2.5.12
FUEL R100 TRACKER
ANTES
Nos gusta Karles, enhorabuena!
DESPUÉS
Nos cuenta Karles de FUEL NESPOKE MOTORCYCLES:
'Después de varios meses de trabajo os presento la nueva
BMW R100 Tracker. Cogiendo como base una BMW R100 RS del 81 la he
modificado inspirandome en las motos de Flat Track. Motos ligeras, delgadas y
potentes con anchos manillares y grandes filtros de aire… Para ello cambié toda
la parte trasera de la moto diseñando, junto a la gente Vonzeti Cafe Racers
Seats, un nuevo conjunto de sillín/colín. Cambié el subchasis por otro mas
corto para encajar el asiento y “acortar” la moto, aproveché también para colocar
los intermitentes traseros. El depósito fue substituido por uno de una BMW
R90/6, un depósito mucho mas delgado que el original que le daba a la moto el
aspecto que buscaba. Tambien se modificó la inclinación del conjunto
sillín/depósito para conseguir una linea más agresiva . El manillar es un
Tomaselli típico de las motos de flat track. En la parte delantera sustituí el
faro original por otro mas pequeño para que quedara proporcionado con el resto
de la moto. Los filtros son dos filtros de competición K&N mientras que los
escapes estan hechos de forma artesanal tomando como base los originales BMW
acortándolos y añadiendo la parte final una pieza en forma de cono. Además se
añadieron unos codos con un angulo más recto para conseguir una inclinacion mas
de “carreras” Los neumaticos son unos Dunlop K70 Vintage con las medidas
originales. Suspensiones nuevas, nuevos intermitentes, porta matricula
artesanal y placa porta numero tambien artesanal (plancha agujereada por fuera
y plancha de fibra interior) La parte electrica se ha rehubicado en una caja
colocada en la caja de la bateria junto a una bateria de gel más estrecha. Para
mí esta moto ha sido un reto y un forma de seguir aprendiendo en esta
adictivo mundo de la customización. Espero que os guste!'
Nos gusta Karles, enhorabuena!
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