22.6.23

CHAQUETA PANDO Armored Light-Weight Summer 'COMMANDO'



Camisa con protecciones, muy ligera, con acabado en malla, perfecta para verano. Fabricado con material de UHMWPE (15 veces más resistente que el acero) extremadamente duradero y elástico en las áreas más vulnerables.
Totalmente aprobado por la CE: nivel de rendimiento AAA de acuerdo con EN 17092.
Diseñado para usarse como una sola capa o debajo de sus otras chaquetas.
La malla 3D-Cordura en toda la zona del pecho y en el interior de los brazos proporciona una ventilación perfecta en todo el cuerpo.
Sistema MOLLE. 
Cinta elástica de silicona en los bordes para mantener el inferior de la prenda sin moverse de su sitio.
Protecciones en codos y hombros D3O® LP2 CE (EN1621-1:2012) INCLUIDAS.

Más información aquí.

7.6.23

Motorcycle Outfit - Belstaff Ariel Jacket & Belstaff Trialmaster Boots



 
Este clásico modelo café racer está confeccionado en algodón encerado y acabado con una membrana impermeable para ofrecer una mayor resistencia a la humedad. Además, cuenta con los detalles distintivos de Belstaff en la parte interior: forro a cuadros de algodón, y cuello y puños en tejido resistente de pana. Un modelo tan sencillo como eficaz.



Las botas Trialmaster Pro de color marrón, diseñadas para viajar con estilo sin renunciar a la comodidad ni a un alto rendimiento, combinan un acabado retro con materiales y técnicas modernos para que puedas usarlas tanto para ir en moto como en cualquier otra ocasión.

28.4.23

BOTAS STYLMARTIN VERTIGO AIR Grey

Inspiradas en el mundo de la montaña, las nuevas e innovadoras botas de moto Vertigo WP representan el nuevo concepto de Stylmartin: Ride n' Hike.
Vertigo WP es una alternativa válida a las clásicas botas de moto de aventura que combina la eficiencia de una bota para terrenos abruptos como el barro, la arena o las rocas, junto con la protección necesaria para una buena rodada en moto. Vertigo WP te guiará por la naturaleza y sus senderos y también sobre tu moto por carreteras serpenteantes o andando por las calles de tu ciudad. Vertigo se puede resumir como un zapato técnico y polifacético que combina practicidad, comodidad y una estética cautivadora.

 

20.2.23

CAZADORA SCHOTT 618 CLASSIC PERFECTO Steerhide Brown



 
Colores disponibles: Negro y Marrón.

Tipo de cuero: Novillo.
Acabado: Mate.
Rigidez/dureza del cuero: Rígida.
Peso: Heavy.
Hardware: Níquel.
Broches/Botones: Con logo.
Estrellas en solapa: No.
Orificios de ventilación en axilas: Sí.
Corte: Ajustado.
Forro Interior: 5.5oz Nylon con guateado.
Largo de espalda (talla 42) en pulgadas: 25''

26.1.23

MOCHILA RSD X KRIEGA ROAM 34 Ranger




La mochila Roland Sands Design X Kriega Roam 34 está fabricada con algodón encerado y Cordura® 1000D, combinado con el innovador arnés Quadloc-Lite™ de Kriega, para crear una combinación de estilo clásico y funcionalidad inigualable. Compuesto de 3 secciones: un bolsillo impermeable para computadora portátil de 15 "con tapa enrollable, un compartimento plegable con cremallera de 4 litros repleto de bolsillos organizadores y un espacioso compartimento principal con acceso con cremallera YKK®, ampliable de 22 a 30 litros. Ideal para llevar un casco integral por la ciudad o cargar con las compras semanales. Las características adicionales incluyen un bolsillo con cremallera para gafas, una correa para la cintura opcional con bolsillos de almacenamiento y correa(s) de sujeción para el Sissy.


www.burningroadstore.com

 

14.12.22

BOTAS CARHARTT CARTER CHELSEA SAFETY

En cuero resistente al agua y paneles elásticos a ambos lados. Construida con una puntera de seguridad en fibra de vidrio, esta bota cumple con los estándares S3. Plantilla de absorción de impactos totalmente acolchada para reducir la fatiga, una placa anti-penetración liviana no metálica evita que los objetos afilados perforen la planta y causen lesiones en el pie. La suela de caucho Vibram proporciona tracción adicional en el diseño de la banda de rodadura, además de ser aislante y antideslizante. 

Unas botas a prueba de bombas, pero ligeras y con estilo. Descúbrelas en burningroadstore.com

 

Radio Moscow live | Rockpalast | 2015

24.11.22

PONCHO KYTONE HAPPY

Algodón encerado British millerain, forrado con un tejido desarrollado y tejido exclusivamente por KYTONE.

Combina una carpa (con sus correspondientes ojales), un poncho y un chubasquero para que te acompañe durante tus viajes por carretera.
Suministrado con su correa para sujetarlo al manillar o al portaequipajes, su construcción de algodón encerado te protegerá del frío, la lluvia y brindará una excelente cobertura para tu 'picnic'...




17.11.22

SUDADERA ROLAND SANDS 74 Black

Todos tenemos una sudadera con capucha negra básica. La nueva sudadera RSD está pensada para ser tu opción cuando te subas a la moto para dar un paseo. Construida con una capa exterior resistente, esta sudadera está completamente forrada con aramida en caso de que las cosas se pongan complicadas. El ribete exterior de la cremallera, el borde de la capucha y los ribetes de los bolsillos se han forrado con cuero para realzar este estilo, mientras que el interior es de poliéster satinado acolchado afelpado para mayor comodidad. La sudadera con capucha tiene certificación CE EN 17092 A y está equipada con armadura de nivel 1 CE y bolsillo en espalda para insertar protección.




3.6.22

CASCO PREMIER TROPHY PLATINUM U9 BM

 


Fabricado con Fibra Dyneema Carbono, Aramida y resina epoxy. Interior extraíble y lavable. Interior en EPS y tapizado en piel sintética. Un casco robusto, cómodo e inspirado en los 70. Visera antirayaduras. Correa con cierre de doble anilla. Casco homologado. www.burningroadstore.com

6.5.22

CARHARTT DETROIT RUGGED FLEX® SAFETY BOOT


Estas robustas botas de seguridad impermeables están confeccionadas en piel hidrófuga de calidad, tienen una altura de 20,32 cm y pueden usarse dentro y fuera de tu lugar de trabajo, para vestir o viajar en moto, incluso aunque esté cayendo el diluvio universal. Gracias a sus más de 20 cm de altura, es el modelo Carhatt que más protege la pierna y el pie. Gracias a la puntera de seguridad de fibra de vidrio, cumplen con los estándares S3 y son capaces de soportar cargas e impactos de hasta 200 julios. Para brindarte comodidad, incluyen un cuello flexible forrado en piel, una plantilla totalmente acolchada que absorbe los impactos para reducir el cansancio y una ligera placa antipenetración no metálica que evita que los objetos afilados perforen la suela y lleguen hasta el pie. La suela Vibram de goma ofrece una mejor tracción en cada paso. Además, es antideslizante (SRC), aislante (HI) y resistente al aceite y al calor (HRO). Qué más puedes pedir...

  • Puntera de seguridad de fibra de vidrio.
  • Rugged Flex® - Para una mayor libertad de movimientos.
  • Storm Defender® - Membrana laminada impermeable transpirable.
  • Suela Vibram de alto rendimiento con excelente tracción, agarre y resistencia a la abrasión
  • Membrana impermeable Spotex (WR).
  • Cierre de cordones.
  • Ojales y ganchos de cordones de metal anticorrosivo.
  • Plantilla desmontable y totalmente acolchada con propiedades antibacterianas, termorreguladoras y antiestáticas.
  • Plantilla textil G Zero antipenetración.
  • Suela de poliuretano inyectado.
  • La suela de goma es antiestática, resistente al aceite, al calor y temperaturas de hasta 300 ºC (HRO), aislante (HI) y antideslizante (SRC).
  • AS 2210.3:2019.
  • EN ISO 20345:2012 (S3).

8.4.22

22.2.22

Joan Porcar, Ossa y el París-Dakar del 82.

Vía FB Joan Porcar

La Storia della Paris Dakar parisdakar.it

'Era el Paris-Dakar de 1982. Fui el primer español que lo intentó en moto. Era la cuarta edición del rally y el podio estaba en la Place de la Concorde de Paris. Eran las 6h de la mañana, de noche, hacía mucho frío y de vez en cuando llovía. Todavía recuerdo la tensión que me provocó ver lo resbaladiza de la rampa del podio (cayeron varios motoristas). Parece una idiotez, pero el Dakar te somete a presión ¡¡incluso antes de empezar!!.
Aquella participación y aquella Ossa cambiaron mi vida para siempre y sin ser consciente, aquellas aventuras también cambiaron la vida de otras personas durante décadas.
Tuve la suerte de ser periodista y poderlas explicar tal como las vivía a través de Solo Moto y El Periódico. Con aquellos reportajes, sin pretenderlo, conecté y motivé a cientos de personas que descubrieron el magnífico mundo de la aventura, de las experiencias.
Todavía ahora, a través de las RRSS me llegan reportajes que siguen apareciendo en internet y que escribí hace 20, 30 y 40 años.
Aquel 1982, no llevaba ni asistencia, ni mecánico, sólo unos cuantos recambios repartidos en coches de desconocidos y lo más inquietante es que llevaba 2 pistones de recambio y gripé a los 200 kms de la salida. Tuve que cambiar el primer pistón y sólo me quedaba otro para los ¡¡9.800 kms que faltaban hasta Dakar !!. Sin duda, la media no era muy buena.
No existían más medida de seguridad que un adhesivo de color naranja pegado en la parte del casco que mira al cielo, para permitir a los helicópteros tener más facilidad de localización. Tampoco GPS, sólo una brújula de barco, mapas y road book en papel cogido con una goma a una plataforma fijada al manillar.
No era una carrera, era una prueba de supervivencia diaria.
Corrí 14 años de carreras en África; Rally de Egipto, de Argelia, de Túnez, bajas Portugal y Aragón y 12 ediciones del Dakar Rally donde logré acabar dos veces entre los diez mejores (coches). Todo se lo debo a aquella Ossa maravillosa'.







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