Comenzamos afirmando que cuanto más retro sea un casco, es decir, cuanto más fiel sea a aquellos primeros cascos integrales para moto que comenzaron a proliferar en los 70, menos prestaciones 'modernas' tendrá. Y es que como dice el dicho, para lucir hay que 'sufrir' (o casi).
- Son muy bonitos pero, son seguros? No son muy ruidosos? Por estas cuestiones nos preguntan muy a menudo, y la verdad que nos adentramos en un tema bastante subjetivo. Te ponemos un ejemplo; hace poco visitaron nuestro establecimiento unos alemanes (desde Alemania) con sus Panheads y Shovelheads, con sus escapes libres 'corte de salchichón' mirando al cielo y por su puesto, con sus diminutos cascos tipo jett. Cualquier casco integral que demanden estos tipos les va a parecer tremendamente seguro e insonorizado, y hasta cierto punto agobiante. Sin embargo, si viene un cliente con su nueva y silenciosa GS o V-STROM y su Schuberth, cualquier cosa que pruebe le resultará ruidosa y quizá poco confortable. Es decir, todo depende de expectativas, necesidades o prejuicios personales.
Un detalle al respecto: en aquellos años los pilotos de Fórmula 1 llevaban unos modelos de los cuales DMD hizo una réplica casi exacta, el ROCKET, y no nos imaginamos a James Hunt quejándose del ruido… y eso que el cierre de la pantalla era con corchetes...
A medio camino entre la sencillez del Gringo y los cascos premium de Hedon, y centrándonos en aquellos con pantalla integrada abatible, estarían los BELL o los Premier, entre otros. Marcas que siempre han ofrecido y mantenido en su catálogo una estética basada en los años dorados sin guiarse por modas ni tendencias. El futuro está aquí y la mayoría de ellos se adaptan a las necesidades del motociclista moderno, pero con cierta añeja sensibilidad.
El casco Bell Bullitt fue uno de los diseños más innovadores, con un gran campo de visión y detalles que lo hace realmente excepcional, el Bell Eliminator, quizá el menos vintage pero con una fuerte herencia del mundo del automovilismo, las elegantes líneas de los cascos Premier Trophy, una marca siempre eficiente, el mencionado DMD Rocket, el más retro de todos ellos, los nuevos Torc T1, con su bloqueo de seguridad en la pantalla y unos eficientes orificios de ventilación y los By City ROADSTER, con un tamaño realmente reducido y con unos acabados muy interesantes son opciones que alternan seguridad y diseño a precios competitivos.
